အီရန် 20 brigade နှင့်အညီ ပိုင်ဓ-consumer လိုင်းမှ ဝေးနား ကျုပ်rosseတ၏ “ ဟင်းကာ” အိုလ် ကြေနေပြီး၊ အမေရိကန်၏ ပို့ထည်တွင် ရှောင်ကျရေး လုပ်ငန်းတစ်ခု မဖြစ်သော၊ အိုဖစ္စ်သမားသည် ထူးချွန်ပါ။

(SeaPRwire) –   အီရန်သည် အမေရိကန်၏ ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှုကို ကျော်လွှားရန် လျှို့ဝှက် ကမ်းလွန်ရေကြောင်း ကွန်ရက်များမှတဆင့် ရေနံဘားလီယံ သန်းပေါင်းများစွာကို ရွေ့လျားနေကြောင်း ရေကြောင်းထောက်လှမ်းရေး အသိပညာ ကုမ္ပဏီ Windward AI က ပြောကြားခဲ့သည်။

ဧပြီလ 13 ရက်တွင် အစပြုခဲ့သော ပိတ်ဆို့မှုသည် အမေရိကန်နှင့် အီရန်ကြား နှစ်ပတ်ကြာ အစစ်အမှန်ရပ်စဲမှုနှင့် ပျက်ကွက်သွားသော ငြိမ်းချမ်းရေး ဆွေးနွေးမှုများကြားတွင် ဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး သမ္မတ Donald Trump က ထိုရေလမ်းကို ဖွင့်နေရန် အပြင်းအထန် တောင်းဆိုခဲ့သည်။ ကမ္ဘာ့ရေနံ၏ ခန့်မှန်းခြေ 20% သည် ထိုရေလမ်းမှ ဖြတ်သန်းသွားသည်။

“ အီရန်ရေနံဖြန့်ဖြူးမှုသည် အ INDIRECT လမ်းကြောင်းနှင့် ကမ်းလွန်လွှဲပြောင်းခြင်း ကွန်ရက်များမှတဆင့် ဆက်လက်ဖြစ်ပွားနေသည်” ဟု Windward က Digital သို့ ပြောကြားခဲ့သည်။

“ ဧပြီလ 13 ရက်အထိ အီရန်ရေနံ ဘားလီယံ ခန့်မှန်းခြေ 20 သန်းကို သယ်ဆောင်နေသော သင်္ဘော 11 စင်းသည် မလေးရှားကွန်းရပ်ကမ်းလွန်ရေကြောင်း သင်္ဘောမှ သင်္ဘောသို့ လွှဲပြောင်းခြင်း ဟပ်အတွင်းတွင် တည်ရှိနေသည်” ဟု ကုမ္ပဏီက ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

“ ဤသင်္ဘောများသည် လွှဲတင်ရန် ကိုယ်ဖက်သင်္ဘောများကို စောင့်ဆိုင်းနေခြင်း သို့မဟုတ် ဆက်လက်ရွေ့လျားရန် ပြင်ဆင်နေခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။”

Windward က ထိုစုစည်းမှုသည် အီရန်၏ “ ကမ်းလွနသိုလှောင်ခြင်းနှင့် လွှဲပြောင်းခြင်း ယန္တရားများကို ဆက်လက်အသုံးပြုခြင်း” ကို မီးမောင်းထိုးပြသည်ဟု ရှင်းလင်းခဲ့သည်။

ဤသည့်အရာသည် အီရန်ရေနံစီးဆင်းမှုကို “ ပင်လယ်ကျွန်းပေါက်ဖြတ်သန်းခြင်းမှ တိုက်ရိုက်မဟုတ်ဘဲ ဆက်လက်ရှိနေစေသည်။”

“ အမှောင် လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုသည် ဆက်လက်ဖြစ်ပွားနေသော လုပ်ငန်းများ၏ အဓိက အထောက်အပံ့ဖြစ်ပြီး၊ လမ်းကြောင်းဖြတ်သန်းပြီးနောက် ဆိပ်ကမ်းသွားရောက်ခြင်းနှင့် ကျယ်ပြန့်သော ရှောင်ရှားမှုနည်းဗျူဟာများကို အထောက်အပံ့ပေးသည်” ဟု Windward က ထပ်မံပြောကြားခဲ့သည်။

“ တစ်ချိန်တည်းမှာ အီရန်ရေနံစီးဆင်းမှုသည် ကမ်းလွန်ဟပ်များမှတဆင့် လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲလေ့လေထွန်းလာသည်၊ Hormuz ပင်လယ်ကျွန်းပေါက်ကို တိုက်ရိုက်ဖြတ်သန်းခြင်းအပေါ် မှီခိုမှုကို လျှော့ချသည်။”

အမေရိကန်တပ်ဖွဲ့သည် ဗြိတိန်းအပေါ် အပေးအနှံ့ပေးခဲ့ပြီးနောက် Trump က “ မည်သည့်သင်္ဘောမဆို ဝင်ရောက်ရန် သို့မဟုတ် ထွက်ခွာရန် ကြိုးစားသည့်အားလုံးကို ပိတ်ဆို့မည်” ဟု ကတိပြုခဲ့ပြီး ဧပြီလ 13 ရက် ET 10 နာရီတွင် ပိတ်ဆို့မှုကို အကောင်အထည်ဖော်မှု စတင်ခဲ့သည်။

Digital မှ ယခင်က သတင်းပို့ခဲ့သည့်အတိုင်း အမေရိကန်စစ်တပ်သည် ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် ပိတ်ဆို့မှုကို ဖောက်ဖျက်ရန် ကြိုးစားနေသော ရေနံသင်္ဘော 9 စင်းကို ရပ်တန့်ခဲ့ကြောင်း အတည်ပြုခဲ့သည်။

“ အီရန်ဆိပ်ကမ်းများသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းနှင့် ထွက်ခွာခြင်းအတွက် အမေရိကန်ပိတ်ဆို့မှု၏ ပထမ 48 နာရီအတွင်း အမေရိကန်တပ်ဖွဲ့ကို ဖြတ်ကျော်နိုင်သော သင်္ဘောမရှိပါ” ဟု U.S. Central Command (CENTCOM) က ပြောကြားခဲ့သည်။

“ ထို့အပြင် သင်္ဘော 9 စင်းသည် အမေရိကန်တပ်ဖွဲ့၏ ညွှန်ကြားချက်ကို လိုက်နာ၍ ပြန်လှည့်ကာ အီရန်ဆိပ်ကမ်း သို့မဟုတ် ကမ်းရိုးတန်းဒေသသို့ ပြန်လာခဲ့သည” ဟု CENTCOM က X ပေါ်တွင် ရေးသားခဲ့သည်။

Digital ကိုလည်း ထိုသင်္ဘော 9 စင်းအားလုံးသည် ရေနံသင်္ဘောဖြစ်ကြောင်း အသိပေးခဲ့သည်။ ပြန်လှည့်ရန် အမိန့်ပေးထားသော သင်္ဘောများထဲမှ မည်သည့်သင်္ဘောမှ အမေရိကန်တပ်ဖွဲ့မှ登上လိုအပ်မှုမရှိခဲ့ကြောင်း အမေရိကန်ကာကွယ်ရေးအရာရှိအကြီးတစ်ဦးက ပြောကြားခဲ့သည်။

သို့သော် ပိတ်ဆို့မှု၏ “ ပြည့်စုံသော ပထမနေ့” ဖြစ်သည့် ဧပြီလ 14 ရက်တွင် အမေရိကန်၏ တက်ကြွသော အကောင်အထည်ဖော်မှုအောက်တွင် Windward က “ ပိတ်ဆို့မှုအပေါ် ကွဲလွဲပြီး မညီမျှသော တုံ့ပြန်မှု” ကို ညွှန်ပြသည့် သင်္ဘောအပြုအမူကို သတိပြုမိခဲ့သည်။

“ ကန ဦးရွေ့လျားမှုများသည် ဆက်လက်ဖြတ်သန်းခြင်း၊ လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲခြင်းနှင့် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ရှောင်ရှားခြင်း တို့ကို ပေါင်းစပ်ပြသသည်” ဟု ကုမ္ပဏီက ပြောကြားခဲ့သည်။

“ ပိတ်ဆို့ထားသော သင်္ဘောများနှင့် မှားယွင်းသောအလံပြုသင်္ဘောများသည် ဆက်လက်တက်ကြွစွာ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်နေပြီး၊ အချို့သည် ပင်လယ်ကျွန်းပေါက်ဖြတ်သန်းနေစဉ် အခြားသူများသည် နှောင့်နှေးခြင်း၊ လမ်းကြောင်းပြန်လှည့်ခြင်း သို့မဟုတ် လမ်းကြောင်းပုံစံကို ပြုပြင်ခြင်းလုပ်နေကြသည်။

“ အီရန်ရေနံစီးဆင်းမှုသည် INDIRECT ဖြန့်ဖြူးကွန်ရက်များမှတဆင့် ဆက်လက်ဖြစ်ပွားနေပြီး၊ Hormuz ကို တိုက်ရိုက်ဖြတ်သန်းခြင်းထက် ကမ်းလွန်တွင် သိသိသာသာ ပမာဏစုဆောင်းနေသည်။”

CENTCOM က ပိတ်ဆို့မှုသည် အီရန်ဆိပ်ကမ်းများသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းနှင့် ထွက်ခွာခြင်းအတွက် ရေကြောင်းသွားလာရေးအားသာ အကျုံးဝင်မည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

အမေရိကန်တပ်ဖွဲ့သည် အခြားနေရာများသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းနှင့် ထွက်ခွာခြင်းအတွက် ပင်လယ်ကျွန်းပေါက်ဖြတ်သန်းနေသော သင်္ဘောများအတွက် “ ရေကြောင်းသွားလာရန် လွတ်လပ်မှုကို အဟန့်အတားဖြစ်စေမည်မဟုတ်” ဟု အလေးထားပြောကြားခဲ့သည်။

အဓိကကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းအပေါ် ပိတ်ဆို့မှုသည် ပါရှန်းပင်လယ်ကွေ့နှင့် အိုမန်းပင်လယ်ကွေ့ရှိ ဆိပ်ကမ်းများအပါအဝင် အီရန်ဆိပ်ကမ်းများသို့ ဝင်ရောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ထွက်ခွာခြင်းအတွက် မည်သည့်သင်္ဘောမဆို “ မျှတစွာ” အကောင်အထည်ဖော်မည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

ယခုအချိန်အထိ ပိတ်ဆို့ထားသော သင်္ဘောများနှင့် မှားယွင်းသောအလံပြုသင်္ဘောများသည် တိုးတက်လာသော အကောင်အထည်ဖော်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် ဆက်လက်လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်နေသည်။

အမေရိကန်ပိတ်ဆို့ထားသည့် လက်ကိုင်အရွယ်သင်္ဘော Rich Starry သည် ကုန်တင်ထားသည့်အခြေအနေကို အချက်ပြပြီး ယခင်က ပြန်လှည့်ခဲ့ပြီးနောက် ထွက်ခွာရွေ့လျားမှုကို ပြန်လည်စတင်ခဲ့သည်။

Windward က ၎င်း၏လမ်းကြောင်းသည် Larak ကျွန်းလမ်းကြောင်းကို လိုက်နာခြင်းမဟုတ်ဘဲ အီရန်မှ အဆိုပြုထားသည့် အခြားထွက်ခွာလမ်းကြောင်းနှင့် ကိုက်ညီသည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာ အမေရိကန်ပိတ်ဆို့ထားသည့် ဓာတုဗေဒကုန်ပစ္စည်းသင်္ဘော Murlikishan သည် ဝင်ရောက်ရွေ့လျားနေကြောင်း Windward က ရှင်းလင်းခဲ့သည်။