Southwest Airlines သည် အင်္ဂါနေ့တွင် ဖောက်သည်များအား အိတ်များစစ်ဆေးရန် အခကြေးငွေကောက်ခံတော့မည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့ပြီး ယင်းလုပ်ဆောင်မှုသည် ဆယ်စုနှစ်ပေါင်းများစွာကြာမြင့်ခဲ့ပြီး အမှုဆောင်အရာရှိများက ၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များနှင့် မတူကြောင်း ခွဲခြားသတ်မှတ်ရာတွင် အဓိကကျကြောင်း ဆောင်းဦးရာသီတွင် ဖော်ပြခဲ့သည်။
Southwest သည် ခရီးသည်များအား အခမဲ့အိတ်များစစ်ဆေးခွင့်ပြုသည့်မူဝါဒကို အခြေခံ၍ နှစ်ပေါင်းများစွာ ကြော်ငြာကမ်ပိန်းများကို တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး Rapid Rewards သစ္စာခံအစီအစဉ်၏ အထက်တန်းအဆင့်များသို့ မရောက်ရှိသေးသူများ၊ စီးပွားရေးအတန်းအစားလက်မှတ်ကို ဝယ်ယူထားသူများ သို့မဟုတ် လေကြောင်းလိုင်း၏ ခရက်ဒစ်ကတ်ကိုင်ဆောင်ထားသူများသည် အိတ်များစစ်ဆေးရန်အတွက် အခကြေးငွေပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
လေကြောင်းလိုင်းသည် အခကြေးငွေဇယားကို အသေးစိတ်ဖော်ပြထားခြင်းမရှိသော်လည်း မေလ ၂၈ ရက်နေ့တွင် ကြိုတင်မှာယူမှုများနှင့်အတူ မူဝါဒအသစ်စတင်မည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
“ကျွန်ုပ်တို့တွင် လက်ရှိနှင့် အနာဂတ်ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ရန်၊ ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့ ယှဉ်ပြိုင်မှုမရှိသည့် ဖောက်သည်အသစ်များကို ဆွဲဆောင်နိုင်ရန်နှင့် ကျွန်ုပ်တို့နှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ ရှယ်ယာရှင်များ နှစ်ဦးစလုံး မျှော်လင့်ထားသည့် အမြတ်အစွန်းအဆင့်များသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိရန် အခွင့်အလမ်းကောင်းများရှိသည်” ဟု Southwest Airlines CEO Bob Jordan က ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။
လွန်ခဲ့သည့် တစ်နှစ်အောက်တွင် Dallas အခြေစိုက်လေကြောင်းလိုင်းသည် နှစ်ပေါင်း 50 ကျော်ကြာ အသုံးပြုခဲ့သည့် အခြားရိုးရာဓလေ့ဖြစ်သည့် ပွင့်လင်းဘော်ဒင်စနစ်ကို ဖယ်ရှားတော့မည်ဖြစ်ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ Southwest သည် လာမည့်နှစ်တွင် ခရီးသည်များအား သတ်မှတ်ထားသောထိုင်ခုံများဖြင့် လေယာဉ်ခရီးစဉ်များကို စတင်လည်ပတ်ရန် မျှော်လင့်ထားသည်။
Southwest သည် မကြာသေးမီက ရုန်းကန်ခဲ့ရပြီး အမြတ်အစွန်းနှင့် ၀င်ငွေကို မြှင့်တင်ရန် တက်ကြွလှုပ်ရှားသည့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများ၏ ဖိအားပေးမှုကို ခံနေရသည်။ လေကြောင်းလိုင်းသည် အောက်တိုဘာလတွင် Elliott Investment Management ရန်ပုံငွေအဖွဲ့နှင့် အငြင်းပွားမှုတစ်ခုကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် အပစ်အခတ်ရပ်စဲရေးကို ရောက်ရှိခဲ့သော်လည်း Elliott သည် Southwest ဘုတ်အဖွဲ့တွင် နေရာအတော်များများကို ရရှိခဲ့သည်။
လေကြောင်းလိုင်းသည် ပြီးခဲ့သည့်လတွင် ကုမ္ပဏီ၏ ၅၃ နှစ် သမိုင်းတွင် ပထမဆုံးအကြိမ် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်ပယ်မှုများအဖြစ် ဝန်ထမ်းအင်အား၏ ၁၅ ရာခိုင်နှုန်းဖြစ်သည့် အလုပ်အကိုင် ၁,၇၅၀ ကို ဖယ်ရှားတော့မည်ဖြစ်ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။
အဓိကအားဖြင့် ဇွန်လကုန်တွင် ပြီးစီးရန် စီစဉ်ထားသည့် အလုပ်အကိုင်ဖြတ်တောက်မှုများသည် ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန်နှင့် ကုမ္ပဏီကို “ပိုမိုချောမွေ့မြန်ဆန်ပြီး သွက်လက်သော အဖွဲ့အစည်း” အဖြစ် ပြောင်းလဲရန် အစီအစဉ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ကြောင်း Jordan က ထိုအချိန်က ပြောကြားခဲ့သည်။
Southwest ၏ စတော့ရှယ်ယာသည် အင်္ဂါနေ့တွင် ဈေးကွက်မဖွင့်မီ ၆% ကျော် မြင့်တက်ခဲ့သည်။
မကြာသေးမီက ဆက်စပ်၍ Southwest ၏ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများနေ့တွင် လေကြောင်းလိုင်းအမှုဆောင်အရာရှိများသည် အိတ်များအခမဲ့ဖြင့် ပျံသန်းခြင်းသည် Southwest ကို ပြိုင်ဘက်များနှင့် ခွဲခြားသတ်မှတ်ရာတွင် အရေးအကြီးဆုံးအချက်ဖြစ်ကြောင်း ဖော်ပြခဲ့သည်။ အခြားထိပ်တန်း အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းအားလုံးသည် စစ်ဆေးထားသော ခရီးဆောင်အိတ်များအတွက် အခကြေးငွေကောက်ခံကြပြီး Wall Street သည် Southwest သည် နောက်ကျကျန်နေခဲ့သည်ဟု ကြာမြင့်စွာကတည်းက ငြင်းခုံခဲ့ကြသည်။
လေကြောင်းလိုင်းသည် စက်တင်ဘာလတွင် အိတ်အခကြေးငွေကောက်ခံခြင်းဖြင့် တစ်နှစ်လျှင် ဒေါ်လာ ၁.၅ ဘီလီယံခန့်ရရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသော်လည်း ၎င်း၏ ရက်ရောသော ခရီးဆောင်အိတ်ခွင့်ပြုချက်ကြောင့် Southwest ဖြင့် ပျံသန်းရန်ရွေးချယ်သော ဖောက်သည်များထံမှ လုပ်ငန်းဆုံးရှုံးမှု ဒေါ်လာ ၁.၈ ဘီလီယံခန့် ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။
Southwest သည် Rapid Rewards A-List နှစ်သက်ရာအဖွဲ့ဝင်များနှင့် Business Select ခရီးစရိတ်ဖြင့် ခရီးသွားသူများအား အခမဲ့စစ်ဆေးထားသော အိတ်နှစ်လုံးနှင့် A-List အဖွဲ့ဝင်များနှင့် အခြားရွေးချယ်ထားသော ဖောက်သည်များအား အခမဲ့စစ်ဆေးထားသော အိတ်တစ်လုံးကို ဆက်လက်ကမ်းလှမ်းမည်ဖြစ်ကြောင်း အင်္ဂါနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ Rapid Rewards ခရက်ဒစ်ကတ်ပါရှိသော ခရီးသည်များသည် စစ်ဆေးထားသော အိတ်တစ်လုံးအတွက် ခရက်ဒစ်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။
ထိုအမျိုးအစားများအတွက် အရည်အချင်းမပြည့်မီသူများသည် အိတ်များစစ်ဆေးရန် အခကြေးငွေကောက်ခံခံရမည်ဖြစ်သည်။ လေကြောင်းလိုင်းသည် အပြောင်းအလဲဖြစ်ပေါ်လာသောအခါ ၎င်း၏ အနိမ့်ဆုံးစျေးနှုန်းလက်မှတ်များတွင် အခြေခံအခကြေးငွေအသစ်ကိုလည်း ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းအရ တင်ပြချက်တွင် Southwest က ယခုအခါ ပထမသုံးလပတ်အတွက် ရရှိနိုင်သော ထိုင်ခုံတစ်မိုင်လျှင် ၀င်ငွေသည် ၂% မှ ၄% အထိ မြင့်တက်လာမည်ဟု မျှော်လင့်ထားကြောင်း ထုတ်ဖော်ပြောကြားခဲ့သည်။ ၎င်း၏ ယခင်ခန့်မှန်းချက်မှာ ၅% မှ ၇% အထိ တိုးလာရန်ဖြစ်သည်။ လေကြောင်းလိုင်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်အား ၂% ခန့်အထိ ကျဆင်းရန် မျှော်လင့်ထားကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
လေကြောင်းလိုင်းသည် ခရီးသည်များအား သတ်မှတ်ထားသော ထိုင်ခုံများပေးခြင်းနှင့်အတူ ခြေထောက်နေရာပိုများသော ခရီးသည်များအတွက် အပိုကောက်ခံမည်ဖြစ်ပြီး ညဘက်လေယာဉ်များကို ကမ်းလှမ်းမည်ဖြစ်ကြောင်း ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က ကြေညာခဲ့သည်။