(SeaPRwire) – သတိပေးချက်- ဤပို့စ်တွင် ဇာတ်သိမ်းပိုင်းအတွက် spoiler များ ပါဝင်ပါသည်။
The Rehearsal Season 2 တစ်လျှောက်လုံးတွင်—အမှန်တကယ်ဆိုရလျှင် သူ၏ အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းတစ်လျှောက်လုံး— သည် နောက်ထပ် လှည့်ကွက်တစ်ခု အမြဲရှိကြောင်း အကြိမ်ကြိမ် သက်သေပြခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် သူ၏အောင်မြင်ကျော်ကြားသော HBO series ၏ တနင်္ဂနွေည ဇာတ်သိမ်းပိုင်းတွင် သူ၏ အရှည်ကြာဆုံးနှင့် အရှုပ်ထွေးဆုံး ဟာသပညာများထဲမှ တစ်ခု ပါဝင်နေခြင်းသည် အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။ သို့သော်လည်း သူသည် ဤတစ်ခုကို မည်သို့လုပ်ဆောင်နိုင်ခဲ့သည်ကို ယုံကြည်ရန် ခက်ခဲနေသေးသည်။
Season 2 ၏ အများစုကို လေယာဉ်ပျက်ကျမှုများစွာသည် ပိုင်းလော့အကူများသည် တစ်စုံတစ်ခု မှားနေသည်ဟု ထင်သောအခါ ကပ္ပတိန်များအား ပြောဆိုရန် အခက်အခဲရှိခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်ဟူသော သူ၏ အဆိုကို ထောက်ခံရန် အငြင်းအခုံတစ်ခု တည်ဆောက်ရာတွင် အချိန်ကုန်ဆုံးပြီးနောက် ဇာတ်သိမ်းပိုင်းသည် လွန်ခဲ့သော နှစ်နှစ်က Fielder သည် လေယာဉ်စီးခွင့် လိုင်စင်ကို ရရှိရန် မည်သို့ လပေါင်းများစွာ အချိန်ပေးခဲ့ကြောင်း ပြသခဲ့သည်။ ထိုသို့ရရှိခြင်းမှာ ခရီးသည်အစစ်အမှန်များအား တင်ဆောင်ထားသော Boeing 737 လေယာဉ်အစစ်အမှန်ကို မောင်းနှင်နိုင်ရန်ဖြစ်သည်။ ထိုသို့မောင်းနှင်ရာတွင် အစစ်အမှန်အန္တရာယ်များစွာနှင့် ရင်ဆိုင်ရနိုင်ချေရှိသည်။ သို့သော် သူသည် ပထမဦးစွာ ထိုသို့သော ပျံသန်းနည်းကို သင်ယူရမည်ဖြစ်ပြီး ယင်းမှာ သူနှင့် လွယ်လွယ်ကူကူ မလိုက်လျောနိုင်သော ကျွမ်းကျင်မှုတစ်ခု လိုအပ်ကြောင်း သူသိရှိခဲ့သည်။
“ကျွန်တော် ဒီပရောဂျက်ကို စတင်ခဲ့တုန်းက ပိုင်းလော့တွေကို နားလည်ဖို့ အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းက ကိုယ်တိုင်ဖြစ်လာဖို့ပဲလို့ ဆုံးဖြတ်ခဲ့တယ်” ဟု လေယာဉ်သင်တန်းတက်နေသော သူ၏မှတ်တမ်းများပါသော အသံထွက်ဖြင့် သူရှင်းပြသည်။ “ဒါပေမယ့် ကျွန်တော်ဟာ ဒီအလုပ်မှာ သဘာဝမကျဘူးဆိုတာ ချက်ချင်းသိလာတယ်၊ အထူးသဖြင့် လေယာဉ်ဆင်းသက်တဲ့အခါပေါ့။”
ပျံသန်းချိန် ၁၀-၃၀ နာရီခန့်အကြာတွင် ကျောင်းသားအများစုသည် လေယာဉ်ဆင်းသက်ခြင်းကို ကျွမ်းကျင်ပြီး တစ်ကိုယ်တော် ပျံသန်းနိုင်ကြောင်း Fielder အားပြောကြားခဲ့သော်လည်း သူသည် နာရီပေါင်း ၁၂၀ ကျော် ပျံသန်းပြီးသည်အထိ သူ၏သင်ပြသူများ၏ စိတ်ကျေနပ်မှုကို မရရှိနိုင်သေးပေ။ အခြားကျောင်းသားပိုင်းလော့နှင့် ၎င်းတို့၏ သင်ပြသူတို့ လေဆိပ်အထက်တွင် သူ၏လေ့ကျင့်ရေးသင်တန်းတစ်ခုအတွက် ပျံသန်းနေစဉ် သေဆုံးသွားသည်ကို မျက်မြင်တွေ့ရှိပြီးနောက် Fielder သည် ဘာကိုမှ မကြောက်သော ပိုင်းလော့အဖြစ် အိမ်တွင် လေယာဉ်ပျံသန်းခြင်းကို လေ့ကျင့်ရန် တစ်လခန့် အနားယူခဲ့သည်။ ထိုအနားယူပြီးနောက် တစ်စုံတစ်ခု အဆင်ပြေသွားပြီးနောက် သူသည် နောက်ဆုံးတွင် တစ်ကိုယ်တော်ပျံသန်းရန် ခွင့်ပြုခံခဲ့ရသည်။ သို့သော် သူ၏အစီအစဉ်ကို နှောင့်ယှက်သော အတားအဆီးများသည် ထိုနေရာတွင် မရပ်တန့်ခဲ့ပေ။
စီးပွားရေးလေကြောင်းလိုင်း ပိုင်းလော့တစ်ဦးအဖြစ် သတ်မှတ်ခံရရန်အတွက် နာရီပေါင်း ၁,၅၀၀ လိုအပ်သည်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါက Fielder သည် နှစ်နှစ်ကြာပြီးနောက် ၂၇၀-၂၈၀ ခန့်သာ စုဆောင်းထားသောကြောင့် FAA-approved 737 သင်တန်းကို ပြီးမြောက်ရန်နှင့် HBO မှ ငွေကြေးထောက်ပံ့မှုဖြင့် သူ၏ကိုယ်ပိုင် secondary-market ခရီးသည်လေယာဉ်ကို ရယူရန်သာမက အခကြေးငွေပေးသော သုံးစွဲသူများနှင့်သက်ဆိုင်သော စည်းမျဉ်းများကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် ခရီးသည်အဖြစ်ဟန်ဆောင်ရန် သရုပ်ဆောင် ၁၅၀ နီးပါးကို ဆွဲဆောင်ရန် လိုအပ်သော ကွက်လပ်တစ်ခုကို အသုံးချရန် လိုအပ်ကြောင်း သူသဘောပေါက်ခဲ့သည်။
ထိုအချိန်တွင် သူသည် မြောက်အမေရိကတွင် 737 ကိုပျံသန်းရန် လိုင်စင်ရထားသူများထဲတွင် အတွေ့အကြုံအနည်းဆုံးသူဖြစ်ကြောင်း မှတ်ချက်ပြုပြီး Fielder သည် ယခုရာသီအစောပိုင်းက သူ၏ “ Wings of Voice” သီချင်းဆိုပြိုင်ပွဲအတွက် တရားသူကြီးအဖြစ် စာရင်းသွင်းခဲ့သော ပိုင်းလော့တစ်ဦးဖြစ်သည့် Aaron ကို သူ၏ ပိုင်းလော့အကူအဖြစ် ခေါ်ယူကာ ကြီးမားသောနေ့အတွက် ပြင်ဆင်ခဲ့သည်။ ထို့နောက် သူသည် San Bernardino လေဆိပ်မှ စတင်ထွက်ခွာပြီး နီဗားဒါးနယ်စပ်သို့ အရှေ့ဘက်သို့ ပျံသန်းကာ San Bernardino သို့ ပြန်လှည့်ရန် စီစဉ်ထားသော လေယာဉ်ခရီးစဉ်အတွက် ရည်ရွယ်ချက်များကို ဖော်ပြခဲ့သည်။
“လေယာဉ်ခန်းပတ်ဝန်းကျင်မှာ ပိုင်းလော့တစ်ယောက်က သူတို့ဘာတွေတွေးနေလဲဆိုတာကို ပြောဖို့ ဘယ်လောက်ခက်ခဲနိုင်တယ်ဆိုတာကို သရုပ်ပြဖို့ ကြိုးစားနေပါတယ်။ ပြီးတော့ လေယာဉ်ပျက်ကျစေတဲ့ ဒီအန္တရာယ်များတဲ့ ဖြစ်ရပ်ဟာ လေကြောင်းလိုင်းခရီးစဉ်တိုင်းမှာ တစ်နည်းနည်းနဲ့ ဖြစ်ပျက်နေတယ်လို့ ကျွန်တော်တကယ်ယုံကြည်တယ်” ဟု သူကဆိုသည်။ “အခု ဒီခရီးစဉ်မှာ ဘေးကင်းလုံခြုံမှုမရှိတဲ့ ဘာမှမဖြစ်စေချင်တာ သေချာပါတယ်။ ဒါကြောင့် ကျွန်တော့်ရဲ့ ပိုင်းလော့အကူက သူပြောမနေတဲ့အရာတစ်ခုခုကို တွေးနေတာကို မြင်တာနဲ့ သင်မြင်ရပါလိမ့်မယ်။ ပြီးတော့ သူ့ခံစားချက်နဲ့ပတ်သက်ပြီး ချက်ချင်းဝင်မေးမှာပါ၊ ဒါကြောင့် သူက ကျွန်တော့်ကို မျှဝေနိုင်ပြီး အဲဒီအကြောင်းကို သက်တောင့်သက်သာ မျှဝေနိုင်မှာပါ။ ဘာကိုမှ ဖုံးကွယ်ထားမှာ မဟုတ်ပါဘူး။”
နောက်ဆုံးတွင် ခရီးစဉ်အတွင်း လေယာဉ်ခန်းထဲတွင် အရေးပါသောအရာ မည်သည်မျှ မဖြစ်ခဲ့ပေ။ သို့သော် သူ၏ သရုပ်ဆောင်ခရီးသည်များအဖွဲ့မှ လက်ခုပ်သံများနှင့် အားပေးသံများဖြင့် လေယာဉ်မှဆင်းသက်ပြီးနောက် မည်သူမျှ လေယာဉ်ခန်းတွင် ဘာတွေဖြစ်နေသည်ကို မမြင်ရသောကြောင့် “ လူတိုင်းကို ဘေးကင်းစွာ ဆင်းသက်စေနိုင်သရွေ့ သူတို့၏ သူရဲကောင်းဖြစ်ရန် လုံလောက်သည်” ဟူသော ကောက်ချက်ကို Fielder ရောက်ရှိခဲ့သည်။
Fielder သည် အံ့သြဖွယ်ကောင်းသည့်အရာများအတွက် လူသိများပြီး သူ၏ စတန့်များ၏ ဖြစ်ရပ်မှန်အန္တရာယ်များကို အမှန်တကယ်ရူးသွပ်စေသည်၊ ဤတစ်ကြိမ်တွင်မူ ၎င်းတို့သည် ယခင်ကထက် ပိုမိုမြင့်မားလာခဲ့သည်။ သို့သော် သူသည် ထိုနေရာတွင်ပင် မရပ်တန့်ခဲ့ဘဲ ဇာတ်သိမ်းပိုင်း၏ နောက်ဆုံးမိနစ်များတွင် Fielder သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလုံးတွင် နေရာရွှေ့ပြောင်းပေးမည့် ကုမ္ပဏီတစ်ခုတွင် အချိန်ပိုင်းအလုပ်စလုပ်နေပြီဖြစ်ကြောင်း ဖော်ပြခဲ့သည်။
ဟာသပညာရှင်တစ်ဦးဖြစ်သော်လည်း Fielder သည် လေးလေးစားစား သဘောထားခံယူနိုင်စွမ်းရှိကြောင်း ထင်ရှားသည်။ ဒါမှမဟုတ် အားလုံးက လေ့ကျင့်မှုအပေါ် မူတည်သွားတာလည်း ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ သူက အပိုင်းအတွင်း အစောပိုင်းမှာ ပြောခဲ့သလိုပဲ “ လုံလောက်အောင် ကြာရှည်စွာနဲ့ ကြိုးစားပြီး လေ့ကျင့်မယ်ဆိုရင် ဘာကိုမှ အခွင့်အရေးပေးစရာမလိုဘူးလို့ ကျွန်တော် အမြဲယုံကြည်တယ်” ။
ဤအတိတ်ကိုတတိယပါတီအကြောင်းအရာပေးသူမှ ပံ့ပိုးပေးသည်။ SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) သည် မည်သည့်အာမခံချက် သို့မဟုတ် ကြေညာချက်ကိုလည်း မရှိပါ။
အမျိုးအစား: ထူးခြားသတင်း, နေ့စဉ်သတင်း
SeaPRwire သည် ကုမ္ပဏီများနှင့်အဖွဲ့အစည်းများအတွက် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းသတင်းလွှာထုတ်ပြန်ခြင်း ဝန်ဆောင်မှုများကိုပံ့ပိုးပေးပြီး ၆,၅၀၀ ကျော်မီဒီယာစာရင်းများ၊ ၈၆,၀၀၀ ကျော်စာရေးသူများနှင့် သတင်းဌာနများ၊ ၃၅၀ သန်းကျော်၏ desktop နှင့် app မိုဘိုင်းသုံးစွဲသူများအထိ ဝန်ဆောင်မှုများပေးပါသည်။ SeaPRwire သည် အင်္ဂလိပ်၊ ဂျပန်၊ အင်္ဂါလိပ်၊ ကိုရီးယား၊ ပြင်သစ်၊ ရုရှား၊ အင်ဒိုနီးရှား၊ မလေးရှား၊ ဗီယက်နမ်၊ တရုတ်နှင့်အခြားဘာသာစကားများတွင် သတင်းလွှာထုတ်ပြန်ရန် အထောက်အကူပြုပါသည်။
“ `