ဂတ်လ်တွင် ဒြပ်တင်းလိုင်းများ ကြီးကြပ်အိုင်းဒါး ဖြစ်ပွားခြင်းနှင့် အမေရိကန်-အီရန် ဆွေးနွေးမှုများအတွင်း 1.35 မီလီယံဘဲrels ရေနံ လွှဲပြောင်းမည့် အစီအစဉ်ကို မတိုင်မီ ကုမ္ပဏီက သတင်းပေးခဲ့သည်။

(SeaPRwire) –   AI ရေကြောင်းစီးပွားရေးကုမ္ပဏီတစ်ခု၏အဆိုအရ ယူအေအီး၏အဓိကရေနံအချက်အချာနားတွင် ရေကြောင်းခြေရာခံထုတ်လွှင့်မှုများပျက်ကွက်ပြီး အီရန်နှင့်နှစ်ဖက်စလုံးငြိမ်းချမ်းရေးသဘောတူစာချုပ်အကြောင်းတိုးတက်မှုရှိကြောင်း သမ္မတ Donald Trump ကကြေငြာခဲ့သည့်နာရီများမတိုင်မီပင် ပါရှန်းပင်လယ်ကွေ့ရေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိုအစိတ်အပိုင်းလျော့ကျစေခဲ့သည်။ 

ရေကြောင်းသတင်းအချက်အလက်ကုမ္ပဏီ Windward AI သည် Fujairah နားတွင် Automatic Identification System (AIS) ထုတ်လွှင့်မှုများ ပျက်ကွက်ခြင်းကို ပထမဆုံးတွေ့ရှိခဲ့ပြီး ယူအေအီး၏အဓိကရေနံဆိပ်ကမ်းနားတွင် အီလက်ထရွန်းနစ်စစ်ဆင်ရေး၊ အနှောင့်အယှက်ပေးခြင်း၊ AIS ကိုမရည်ရွယ်ချက်ရှိရပိတ်ပစ်ခြင်းနှင့် ဆိုက်ဘာဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုများ တိုးမြင့်လာကြောင်း အကြံပြုထားသည်။

“ Fujairah goes dark: AIS transmissions collapse after Iran’s PGSA announcement” ဟု Windward AI သည် X တွင်ဝေမျှထားသောပို့စ်တစ်ခုတွင် သတိပေးခဲ့သည်။

“ ရေကြောင်းလှေများသည် ဒေသတွင်းတွင်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ သူတို့ကပစ္စည်းတင်ပမှုလျော့နည်းလာပြီး အရေအတွက်များစွာသည် ပျက်ကွက်သွားကြသည်” ဟု ကုမ္ပဏီကဆိုခဲ့သည်။

Trump သည် အီရန်နှင့်သဘောတူစာချုပ်ကို “ အကြီးအကျယ်ညှိနှိုင်းပြီးပြီ” ဟုကြေငြာပြီး ဟော်မုဇ်ရေလက်ကြားကိုပြန်ဖွင့်မည်ဟုကြေငြာချိန်တွင် တနင်္ဂနွေနေ့တွင် Fujairah သည် တောင်ကိုရီးယားသို့သွားမည့် ရေနံတင်လှေတစ်စီးဖြင့် ရေနံစည်းလုံး ၁.၃၅ သန်းဘရယ်လ်ကိုသယ်ဆောင်ခဲ့သည်။

“ ယနေ့ မေလ 24 ရက်နေ့တွင် ဆိပ်ကမ်းသည် တောင်ကိုရီးယားသို့သွားမည့် VLCC လှေတစ်စီးဖြင့် ရေနံစည်းလုံး ၁.၃၅ သန်းဘရယ်လ်ကိုသယ်ဆောင်ခဲ့သည်” ဟု Windward AI ကဆိုပြီး တင်းမာမှုရှိနေသော ရပ်တည်နေသော “ အပစ်အခတ်ရပ်စဲရေးအနေအထား” နှင့် ပိတ်ဆို့မှုအမှတ်အသားများ လျင်မြန်စွာထူထောင်လျက်ရှိကြောင်း သတင်းပို့ခဲ့သည်။

“ ကုန်တင်ပစ္စည်းတစ်ခုသည် ပုံမှန်အဆင့်သို့ပြန်လာကြောင်းမဟုတ်ပါ၊ သို့သော် ဤကြေငြာချိန်မှစ၍ Fujairah မှရေနံစီးဆင်းမှုပြန်ဖွင့်ခြင်း၏ပထမဆုံးအချက်ပြမှုဖြစ်သည်” ဟု Windward AI ကဆိုခဲ့သည်။

ရေနံဘရယ်လ်များသယ်ဆောင်ခြင်းမတိုင်မီ Trump သည် ဝါရှင်တန်နှင့် တီဟရန်တို့သည် ငြိမ်းချမ်းရေးသဘောတူစာချုပ်အတွက် “ အကြီးအကျယ်အတည်ပြုပြီးပြီ” ဟုကြေငြာခဲ့သည်။ သူသည် ရေလက်ကြားအတွင်း ပေါက်ကွဲနေသော IRGC အမြန်လှေများကိုပုံဖော်ထားသော AI ဖန်တီးထားသည့်ပုံကိုပို့စ်တွင်တင်ခဲ့သည်။

အီရန်က တိုက်ရိုက်တုံ့ပြန်ပြီး ဗဟုသုတရှိသောရေကြောင်းပိတ်ဆို့မှုအမှတ်အသားသည် တီဟရန်၏လုံးဝထိန်းချုပ်မှုအောက်တွင်ရှိကြောင်း ဆက်လက်ကြေငြာခဲ့သည်။

“ အနာဂတ်သဘောတူစာချုပ်တစ်ခုရရှိခဲ့ပါစေ ဟော်မုဇ်ရေလက်ကြားသည် အီရန်၏လုံးဝအုပ်ချုပ်မှုနှင့် အချုပ်အခြာအာဏာအောက်တွင်ရှိကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့အတည်ပြုပြန်သည်” ဟု အီရန်၏တရားဝင်စစ်သတင်းစာရိုက် Ibrahim Al-Fiqar သည် X တွင်ဝေမျှထားသောကြေငြာချက်တစ်ခုတွင်ဆိုခဲ့သည်။

“ သွားလာမှုလမ်းကြောင်း၊ အချိန်နှင့် ရေကြောင်းလိုင်စင်ထုတ်ပေးခြင်းကိုဆုံးဖြတ်သည့်အာဏာသည် တီဟရန်၏လက်တွင်သာရှိသည့်လုံးဝအချုပ်အခြာအာဏာဖြစ်ကြောင်း အစ္စလာမ်မ္မတန်းကအလေးထားကြောင်း” ဟုဆိုခဲ့သည်။

မေလ 20 ရက်နေ့တွင် အီရန်၏ Persian Gulf Strait Authority ကိုစတင်တည်ထောင်ပြီးနောက် လှေတင်ရေနံပျက်ကွက်ခြင်း၊ ရေနံစိမ်းသယ်ဆောင်လုပ်ဆောင်မှုနှင့် အမေရိကန်-အီရန်သဘောတူစာချုပ်ဆီသို့ရောက်ရှိလာမှုများသည် အရှိန်မြှင့်လာခဲ့သည်။

Islamic Revolutionary Guard Corps (IRGC) ရေတပ်၏ကြီးကြပ်မှုအောက်တွင် PGSA သည် ရေလက်ကြားကိုဖြတ်ကျော် “ လုံခြုံစွာသွားလာရန်” လှေများအား လှေအသေးစိတ်၊ ကုန်တင်ပစ္စည်း၊ အာမခံနှင့် အဖွဲ့ဝင်အသေးစိတ်များကို တင်သွင်းရန်နှင့် မဖြစ်မနေငွေပေးချေရန် လိုအပ်စေသော အချုပ်အခြာအာဏာထိန်းချုပ်သူအဖြစ်လုပ်ဆောင်သည်။

ဒေသဆိုင်ရာလေ့လာသူများက Digital အား သဘောတူစာချုပ်တိုးတက်လာချိန်တွင် အီရန်၏နယ်မြေတောင်းဆိုမှုများသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ရေပြင်ပမှိုင်းအိုမန်နှင့် ယူအေအီးနှင့်ဆက်စပ်နေသောဒေသများအတွင်းအထိ ကျယ်ပြန့်လာကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

Middle East Institute ၏အီရန်အစီအစဉ်ဒါရိုက်တာ Alex Vatanka သည် Digital အား ကျင့်သုံးမှုသည် “ IRGC ရေတပ်၏အညီမျှမဟုတ်သောစစ်မှုထမ်းမှုစည်းကမ်းအပေါ်မူတည်သည်” ဟုပြောကြားခဲ့သည်။

“ ဤတွင် အမြဲတမ်းရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာတားမှားခြင်းအစား အမြန်လှေများ၊ မင်းသမီးယဉ်ကျေးမှုယန္တရားများ၊ ရေဒါခြေရာခံခြင်း၊ ကမ်းရိုးတန်းဒုံးကျည်များနှင့် ရွေးချယ်ထုတ်ခြည့်ခြင်းတို့ပါဝင်သည်” ဟု Vatanka ကဆိုခဲ့သည်။

“ တီဟရန်သည် ပင်လယ်ကွေ့နိုင်ငံများနှင့် အဓိကတင်သွင်းသူများအား ဟော်မုဇ်ကိုအီရန်ကြီးကြပ်မှုကို ပထဝီဝင်အစီအစဉ်အသစ်အဖြစ် တဖြည်းဖြည်းလက်ခံရန်အလိုရှိသည်” ဟုသူထပ်မံပြောကြားခဲ့သည်။

60 ရက်အပစ်အခတ်ရပ်စဲရေးအစီရင်ခံစာများကြားတွင် နျူကလီးယားပြဿနာများသည် လက်ရှိညှိနှိုင်းမှုများကိုလွှမ်းမိုးနေသော်လည်း PGSA သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာရေနံနှင့်ရေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစျေးကွက်များကိုခြိမ်းခြောက်နေသောစီးပွားရေးအကျိုးသက်ရောက်မှုကိရိယာအဖြစ် လျင်မြန်စွာပေါ်ထွက်လာခဲ့သည်။

“ ယခု ဟော်မုဇ်သည် အီရန်၏အဓိကနျူကလီးယားမဟုတ်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုကိရိယာဖြစ်သည်” ဟု Vatanka ကဆိုပြီး PGSA သည် တီဟရန်အား “ ပြိုင်ဘက်များကိုဖိအားပေးရန်၊ မိတ်ဖက်များကိုအကျိုးပေးရန်နှင့် ကမ္ဘာ့အရေးကြီးဆုံးစွမ်းအင်လမ်းကြောင်းတစ်ခု၏ IRGC ကြီးကြပ်မှုကိုပုံမှန်ဖြစ်စေရန်ယန္တရားတစ်ခု” ပေးသည်ဟုသူဆိုခဲ့သည်။

Vatanka ၏အဆိုအရ ဤစနစ်သည် စစ်ခေတ်အတွက်အဓိကသတ်မှတ်ချက်ချထားသောရန်ကုန်တင်ကျင့်မှုယန္တရားအဖြစ်လုပ်ဆောင်နေသည်။

“ လှေများသည်အတည်ပြုရန်အတွက် ကုန်တင်ပစ္စည်းနှင့်အဖွဲ့ဝင်အသေးစိတ်များကိုတင်သွင်းကြပြီး၊ အစီရင်ခံစာများအရ တိတ်ဆိတ်စွာ “ လွယ်ကူစေသောငွေပေးချေမှုများ” ၊ မိတ်ဆွေနိုင်ငံများအတွက် ဦးစားပေးဆက်ဆံမှုနှင့် အခြားသူများအားလုံးအတွက်မသေချာမှုများရှိကြောင်း” ဟု Vatanka သတိပေးခဲ့သည်။

“ အီရန်သည် ပြစ်ဒဏ်များကိုမရည်ရွယ်ချက်ရှိရပြီးမရှင်းလင်းစေသည်။ လိုက်မနေသောလှေများသည် နှောင့်နှေးခြင်း၊ အနှောင့်အယှက်ပေးခြင်း၊ မင်းသမီးယဉ်ကျေးမှုယန္တရားဖြင့်စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ IRGC ကတားမှားခြင်းသို့မဟုတ် လုံခြုံစွာသွားလာရန်ငြင်းပယ်ခြင်းအန္တရာယ်ရှိသည်—ရေလက်ကြားကိုလုံးဝပိတ်မချင်း လိုက်နာရန်မြှင့်တင်ရန်လုံလောက်သောဖိအားပေးမှုဖြစ်သည်။”