အစီရင်ခံစာအသစ်အရ ကနေဒါ၏ အခွန်အကောက်များကြောင့် အမေရိကန်မြို့များသည် ထိခိုက်နိုင်ချေအများဆုံးဖြစ်သည်။

(SeaPRwire) –   အမေရိကန်နှင့် ၎င်း၏အိမ်နီးချင်းမဟာမိတ်များအကြား ဖြစ်ပွားနေသော ကုန်သွယ်ရေးစစ်ပွဲသည် သမ္မတ Donald Trump မှ မော်တော်ကားတင်သွင်းမှုအပေါ် ၂၅% အခွန်ကောက်ခံမည်ဖြစ်ကြောင်း ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် ကြေညာခဲ့ပြီးနောက် ပိုမိုပြင်းထန်လာခဲ့သည်။

ပြည်တွင်းမော်တော်ကားထုတ်လုပ်မှုကို မြှင့်တင်ရန် ရည်ရွယ်၍ သမ္မတက ထုတ်ပြန်ခဲ့သော ယင်းဥပဒေသည် အမေရိကန်နှင့် ကနေဒါအကြား တင်းမာမှုများ ပိုမိုမြင့်တက်လာစေသည်။ အစိုးရအဖွဲ့သည် ကနေဒါအား ဖြစ်လာရန် အကြံပြုခြင်းဖြင့် ကနေဒါ၏ အချုပ်အခြာအာဏာကို ခြိမ်းခြောက်လျက်ရှိပြီး ကနေဒါဝန်ကြီးချုပ်ဟောင်း Justin Trudeau အား “.” ဟု ရည်ညွှန်းပြောဆိုခဲ့သည်။

အမေရိကန်၏ မြောက်ဘက်အိမ်နီးချင်းနိုင်ငံမှ အရာရှိများသည် သမ္မတအား မဟာမိတ်နှစ်နိုင်ငံကြား အခွန်များကို ခေတ္တရပ်ဆိုင်းရန် အဆက်မပြတ် တောင်းဆိုခဲ့သည်။ ကနေဒါဝန်ကြီးချုပ် Mark Carney က “ကျွန်ုပ်တို့၏ အလုပ်သမားများကို ကာကွယ်မည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ကုမ္ပဏီများကို ကာကွယ်မည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ နိုင်ငံကို ကာကွယ်မည်” ဟု ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

မော်တော်ကားများသည် ကနေဒါ၏ ဒုတိယအကြီးဆုံးပို့ကုန်ဖြစ်သည်။ ယခင်က ကြေညာထားသော သည်လည်း ကနေဒါအတွက် စွန့်စားရမှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ ကနေဒါသည် အမေရိကန်အတွက် အကြီးဆုံးသံမဏိတင်သွင်းသည့် အရင်းအမြစ်တစ်ခုဖြစ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

Trump သည် ၎င်း၏ “” မူဝါဒ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် ဒေသတွင်းကုန်ပစ္စည်းများ ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် အခြားနိုင်ငံများအပေါ် မှီခိုအားထားခြင်းကို ရပ်တန့်လိုကြောင်း ပြောဆိုခဲ့သည်။ Trump က “ကျွန်တော်တို့ သူတို့ရဲ့သစ်တွေမလိုဘူး၊ သူတို့ရဲ့စွမ်းအင်တွေမလိုဘူး။ ကျွန်တော်တို့မှာ သူတို့ထက် ပိုများတယ်။ ဘာမှမလိုဘူး။ သူတို့ရဲ့ကားတွေကိုမလိုဘူး။ ကားတွေကို ဒီမှာပဲလုပ်တာ ပိုကောင်းမယ်” ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ “အခုတော့ အနည်းငယ် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်မယ်၊ ဒါပေမယ့် ကြာကြာတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ ဒါပေမယ့် သူတို့က ကျွန်တော်တို့ကို လိုအပ်တယ်။ ကျွန်တော်တို့က သူတို့ကို မလိုအပ်ပါဘူး”

အိမ်ဖြူတော်က အမေရိကန်နှင့် ၎င်း၏အိမ်နီးချင်းများအကြားရှိ လက်ရှိကုန်သွယ်ရေးသဘောတူညီချက်များသည် “မော်တော်ကားများနှင့် သတ်မှတ်မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်းများ တင်သွင်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော နိုင်ငံတော်လုံခြုံရေးဆိုင်ရာ ခြိမ်းခြောက်မှုအား လုံလောက်စွာ လျှော့ချနိုင်ခြင်းမရှိကြောင်း” ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ ဤအခွန်အသစ်များသည် အမေရိကန်သည် ၎င်း၏ပြည်တွင်းစက်မှုအခြေခံအဆောက်အအုံကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ပြီး နိုင်ငံတော်လုံခြုံရေးလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ကြောင်း သေချာစေရန် ရည်ရွယ်သည်။

သို့သော် အမေရိကန်သည် ကနေဒါပို့ကုန်အပေါ် မှီခိုအားထားရမှုမှာ အရေးပါပြီး ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၁၈% ရှိကြောင်း “Which American Cities Are the Most Export-Dependent on Canada?” အမည်ရှိ ထုတ်ဝေထားသော စာတမ်းအသစ်အရ သိရသည်။ ထိုကိန်းဂဏန်းသည် ကနေဒါ၏ အမေရိကန်အပေါ် ပို့ကုန်မှီခိုအားထားရမှုနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် အလွန်နည်းပါးပြီး ၇၅% ရှိသော်လည်း Chamber ၏ သုတေသနပြုချက်အရ အမေရိကန်မြို့များစွာသည် နှစ်နိုင်ငံကြား အခွန်များကြောင့် ထိခိုက်နိုင်ဖွယ်ရှိကြောင်း သိရသည်။

Trump ၏ အခွန်များကို ဧပြီလတွင် အကောင်အထည်ဖော်ရန် စီစဉ်ထားသဖြင့် Canadian Chamber of Commerce ၏ အစီရင်ခံစာအရ ကနေဒါအခွန်များ၏ သက်ရောက်မှုအပေါ် အထိခိုက်နိုင်ဆုံး အမေရိကန်မြို့များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

San Antonio

San Antonio, Texas သည် ကနေဒါအပေါ် ပို့ကုန်အများဆုံးမှီခိုအားထားရသည့်မြို့အဖြစ် စာရင်း၏ထိပ်ဆုံးတွင် ရပ်တည်နေပြီး ကနေဒါ၏ဝယ်လိုအားလျော့နည်းမှုမှ အများဆုံးထိခိုက်လိမ့်မည်ဖြစ်သည်။ ယင်းမြို့သည် မော်တော်ကား၊ အာကာသယာဉ်နှင့် ရေနံချက်လုပ်ငန်းများ၏ အချက်အချာဖြစ်သည်။ Texas သည် ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် ကနေဒါသို့ ဒေါ်လာ ၃၆.၆ ဘီလီယံတန်ဖိုးရှိ ကုန်ပစ္စည်းများကို တင်ပို့ခဲ့ပြီး မက္ကဆီကိုနိုင်ငံပြီးလျှင် ဒုတိယလိုက်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် San Antonio-New Braunfels သည် ဒေါ်လာ ၁၂.၈ ဘီလီယံတန်ဖိုးရှိ ကုန်ပစ္စည်းများ တင်ပို့ခဲ့သည်။

Detroit

တစ်ချိန်က သံမဏိနှင့် ကုန်ထုတ်လုပ်ငန်း၏ အချက်အချာဖြစ်ခဲ့သည့် Rust Belt ၏ သမိုင်းဝင်ကျဆင်းမှုများရှိသော်လည်း Detroit, Mich. သည် “Motor City” ဟုလည်းလူသိများပြီး စာရင်းတွင် ဒုတိယနေရာကို ရရှိခဲ့သည်။ Detroit (နှင့် ၎င်း၏ ဆင်ခြေဖုံးဒေသများ) သည် အဓိက မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူ သုံးဦးဖြစ်သည့် General Motors, Ford Motor Company နှင့် Stellantis တို့၏ ဌာနေဖြစ်သည်။

အိမ်ဖြူတော်က တွင် United States-Mexico-Canada Agreement (USMCA) မှတစ်ဆင့် မော်တော်ယာဉ်များကို တင်သွင်းသော ကုမ္ပဏီများသည် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဝန်ကြီး Howard Lutnick မှ “၎င်းတို့၏ အမေရိကန်ပြင်ပပါဝင်ပစ္စည်းများအပေါ် အခွန်ကောက်ခံရန်” လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုကို တည်ဆောက်ရန်လုပ်ဆောင်သည်အထိ အခွန်ကင်းလွတ်ခွင့်ရရှိမည်ဖြစ်ကြောင်း ရှင်းလင်းပြောကြားခဲ့သည်။ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် အခွန်များကြောင့် မည်သို့ထိခိုက်မည်ကို ရှင်းလင်းချက်ကို ဆက်လက်ရှာဖွေနေဆဲဖြစ်သည်။

မြို့တွင် Ambassador Bridge လည်းရှိပြီး ကနေဒါနိုင်ငံ Windsor နှင့် Detroit နယ်စပ်ကိုဖြတ်၍ ကုန်ပစ္စည်းများနေ့စဉ်ဖြတ်သန်းသွားလာမှုကို အထောက်အကူပြုသည်။

Kansas City

ကားတပ်ဆင်စက်ရုံတစ်ခုလည်းရှိသည့် Kansas City, Mo. သည် ၎င်းတို့၏ ထုတ်ကုန်၏ ၄၀% နီးပါးကို ကနေဒါသို့ တင်ပို့သည်။ အစီရင်ခံစာအရ ၎င်းတို့၏ ကနေဒါသို့ တင်ပို့မှုသည် ဒေါ်လာ ၄ ဘီလီယံနီးပါးရှိသည်။ ပြည်နယ်တစ်ခုလုံး၏ ခန့်မှန်းချက်များအရ ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် ကနေဒါသို့ ကုန်ပစ္စည်း ဒေါ်လာ ၆.၃ ဘီလီယံ တင်ပို့ခဲ့ကြောင်း သိရသည်။

Kansas City မြို့တော်ဝန် Quinton Lucas သည် ကုန်သွယ်ရေးဆက်ဆံရေးကို အဓိကထားဆွေးနွေးရန် ဖေဖော်ဝါရီလတွင် Winnipeg မြို့တော်ဝန် Scott Gillingham နှင့် တွေ့ဆုံခဲ့သည်။ Lucas က “ကနေဒါသည် Kansas City ၏ ကုန်သွယ်ရေးနှင့် စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ Winnipeg မြို့တော်ဝန် Scott Gillingham နှင့် မကြာသေးမီက တွေ့ဆုံခွင့်ရသည့်အတွက် ဂုဏ်ယူမိပါသည်” ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ “ကျွန်တော် Winnipeg ကို သွားရောက်လည်ပတ်ပြီး ကျွန်တော်တို့မြို့တွေနဲ့ နိုင်ငံတွေရဲ့ ခိုင်မာတဲ့ဆက်ဆံရေးကို အားပေးဖို့ မျှော်လင့်ပါတယ်”

ကနေဒါသည် Missouri ၏ ဖြစ်သည်။ ပြည်နယ်တစ်ခုအနေဖြင့် Missouri သည် ကနေဒါမှ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပစ္စည်းများနှင့် အဓိကထုတ်လုပ်ထားသောပစ္စည်းများကို တင်သွင်းကြောင်း Missouri Partnership အရသိရသည်။ Missouri တွင် ကနေဒါကုမ္ပဏီပေါင်း ၁၀၀ နီးပါးနှင့် ကနေဒါတွင် Missouri ကုမ္ပဏီ ၃၁ ခုရှိသည်။

Louisville

အခြားမြို့များနှင့် ဆင်တူစွာပင် Louisville, Ky. သည်လည်း မော်တော်ကားထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တွင် ပါဝင်သည်။ Canadian Commerce အစီရင်ခံစာအရ ယင်းဒေသသည် ကနေဒါသို့ ဒေါ်လာ ၄ ဘီလီယံနီးပါးရှိ ကုန်ပစ္စည်းများကို တင်ပို့သည်။

Office of the United States Trade Representative အရ ၊ ပြည်နယ်၏ ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့မှု၏ ၂၀% ကို ကိုယ်စားပြုသည်။

Nashville

Nashville, Tenn. သည် စာရင်းတွင် ပဉ္စမမြောက်မြို့ဖြစ်သည်။ Office of the United States Trade Representative ၏အဆိုအရ ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် ကနေဒါသို့ ကုန်ပစ္စည်းပို့ကုန် ဒေါ်လာ ဘီလီယံ ရှိသည်။

မော်တော်ကားအခွန်များ မကောက်ခံမီတွင် Flair Airlines Ltd. သည် Nashville သို့ နွေရာသီလေယာဉ်ခရီးစဉ်များကို ဖျက်သိမ်းမည်ဖြစ်ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ Tennessee Department of Tourist Development က နိုင်ငံရေးသတင်းများအပေါ် ကနေဒါ၏ တုံ့ပြန်မှုကို ကိုးကားပြောကြားခဲ့သည်။ “ ငွေဘယ်လောက်သုံးရမယ်ဆိုတာ သိပါတယ်၊ ဆူညံသံတွေကြားထဲက လူတွေကို ဆက်ပြောနေဖို့၊ အခုလောလောဆယ်တော့ ကနေဒါအတွက် ကျယ်လောင်နေပြီး ဖျက်သိမ်းမှုတွေအများကြီးတွေ့နေရတယ်၊ ဒါပေမယ့် Tennessee မှာ အားသာချက်တွေအများကြီးရှိလို့ ကျွန်တော်တို့ကျော်လွှားနိုင်မယ်လို့ထင်တဲ့အရာတစ်ခုပါပဲ၊ ကနေဒါဟာ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ နံပါတ် ၁ ခရီးသွားစျေးကွက်ပါ” ဟု ပြည်နယ်၏ ခရီးသွားလုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးရုံးမှ ကော်မရှင်နာ Mark Ezell က Post သို့ ပြောကြားခဲ့သည်ဟု ဆိုသည်။